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プリウスＰＨＶ（ZVW５２H２９式車検Ｒ９．２走行７．８万キロＳナビ）の詳細情報
プリウスＰＨＶ（ZVW５２ H２９式 車検Ｒ９．２ 走行７．８万キロ シルバー Ｓナビ） １ 車歴Ｒ５．２に大阪トヨペットよりディーラー認定中古購入２ 外装外装は年式相応の小傷あり、大きなへこみはありません。ボディ表面は、毎週、ぬれタオルでの汚れ取りと、月2回程度の練りワックスがけでかなり艶と水はじき復活、ハッチガラスとサイドガラスにある程度水垢残。３ アピールポイント① Ｓナビグレード 地デジ（走行中視聴可）② ＣＯＭＴＥＣ製の前後ドラレコ装着室内運転席、前両ドア、トランクライト→LED化クラッツィオ・ジュニアの黒合皮カバー前後装着③ ＥＶ走行可能距離は、６０Ｋ―７５Ｋ表示、２００Ｖ充電で２時間弱で満タンになります。真冬でも実質５０Ｋ程度の市街地EV走行可能（電費は６～１０KM/KWH 年間平均は８以上でると思います。電気代1KWHが３２円程度なので、現行コストコでのガソリンが１６５円/Lですので、ガソリン換算リッター４０Ｋ以上の化け物燃費です。たまに遠出するときはおおむね総合燃費は２５－３０Ｋ／Ｌ程度 昨年購入時より１．８万キロ走りましたが、ガソリンは数回しかいれてません。④ EV走行時のフィーリングは一昔前のセルシオなど多気筒エンジンのように静かで瞬発力あるもので、静粛かつエコに富むフィーリングを知ってしまうと今後ＰＨＥＶかＥＶしか購入選択肢がなくなりました ⑤DIYで静音化徹底（ドア4枚内部デッドニング、フロア、ラゲッジエリア、バックドア内部、ルーフ内、足回り共振部等々）して行いました。※トヨタのTNGAボディは最近のプリウスでもロードノイズがあり酷評です。フェンダー内側のカバーにも入念に制振材貼り付け、吸音、防音材敷き込みを行いましたのでかなり静かな車になりました。※デッドニング時にドアスピーカー、ツイーターバッフルに高性能制振材で補強したら、格段に音が良くなりました（家内がノートオーラのＢＯＳＥ仕様に載ってますが、負けてません） ⑥ 前オーナーに喫煙歴あったようで若干感じることもあります。購入時、スチームクリーナーを、シート、フロアカーペットに数回かけ、エバポレータクリーニングを２ヶ月に1回程度で行なっています いきなり購入されないでください。現車確認してください。
商品の情報
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